またしてもフロントグリル交換
いろいろなサイトで紹介されている、純正フロントグリルの加工。
フィンがついてるタイプではなく、アミアミのタイプを使います。
アミアミを糸のこでガリガリ除去して、やすりでこすってきれいに仕上げます。
で、残った枠の部分とモールで、市販のアルミネットを挟み込みます。
アルミネットは、黒の防錆スプレーで塗装してあります。
。。。だめだ、白いホーンが完全に浮いてる。。。
やっぱり黒いホーンにしようっと。
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| 2002.12.12 またしてもフロントグリル交換 |
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| フロントの印象をちょっと引き締めたい、と思い、フロントグリル作成。 いろいろなサイトで紹介されている、純正フロントグリルの加工。 フィンがついてるタイプではなく、アミアミのタイプを使います。 アミアミを糸のこでガリガリ除去して、やすりでこすってきれいに仕上げます。 で、残った枠の部分とモールで、市販のアルミネットを挟み込みます。 アルミネットは、黒の防錆スプレーで塗装してあります。 。。。だめだ、白いホーンが完全に浮いてる。。。 やっぱり黒いホーンにしようっと。 一番上に戻る |
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| 2002.12.12 冬支度（スタッドレス＆キャリア装着） |
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| 来るべきスキーシーズンに備えて冬支度を敢行。 まずスタッドレス装着。 いろいろ近くの店で見てみたんですが、やっぱり高いんですよね。。。 その点、オークションで購入すると2〜3万安くあがります。 ただ、ホイールへの組込をやってくれるところを探さなきゃならない。 そこで、傷直しでお世話になった近くの整備屋さんに聞いてみたところ、1本1000円でやってくれるとのこと。 早速、トーヨーのガリット2をオークションで購入しました。 40000ちょいでした。 いろんなところで書かれている評判を参考にすると、やっぱりミシュランのドライスがいいらしい。 でもちょっと高い。 タイヤをけちるのは良くないとわかってはいましたが、たいやや本店を参考にしたりして、結局ガリットに落ち着きました。クルミの効果も体感してみたかったし。 で、先週の土日、たんばらに行ってきました。 行きは全然積もってなかったので、なんだよ〜スタッドレスの意味ないじゃん〜とがっかりしていたところ、土曜日の夕方〜夜にかけて、降るわ降るわ。 帰り道はそこそこ雪道でした。 そんなべらぼうなスピードは出してないですが、ちょっと急ブレーキとか踏んでみたんですが、全然問題なさそう。 スタッドレスみたいな雪道用のタイヤは、実際の性能自体も確かに重要だと思いますが、ドライバーに安心して運転させて、心のゆとりをもたせる、っていうところも重要だと思います。 で、キャリアも積んでみました。  ベースはRV-INNOのIN-MR。 ローダウンステーと謳われているだけあって、ルーフとボックスの間は腕1本ギリギリ入るぐらいです。 ですので、ボックスの取り付けはやや大変ですが、別にしょっちゅう取り外しするもんでもないし、気にならないです。 ボックスも同じくRV-INNOのBR401。 今年の夏にオークションで購入したものです。 着けてみたはいいんですが、これ、どうやってボードとかスキーをしっかりボックスの中で固定するんだろう？ 中でガタガタ動いてるっぽいです。 固定用ベルトで固定はしてるんですが、どうもうまく固定できないです。。。 一番上に戻る |
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| 2002.12.29 カーナビ取り付け |
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| やっぱカーナビ便利だよなあ、外よりも中を充実させた方がいいかなあ、でも金ないしなあ、と思っていたところ、友達から安く譲ってもらえることになりました。 モノはADDZESTのMAX610VDというセット商品です。 ADDZEST MAX610VD ・MAX615(TV&CD&MDのインダッシュモニタ) ・NAX010VD(ナビ本体) 
VICSとか全部一緒に譲ってもらったので、後はアコードワゴンに取り付けるために必要となるものを物色。 まず、私のAWは、悪名高きBOSEシステム搭載車です。 つまり、オーディオを交換するには、SONYの変換ユニットをかまさなくてはなりません。 そこで、オートバックスでXA-113Hを購入。 あと、ハーネスとかステーとかがセットになっているキットも購入。 しめて2万ほど。チーン。 でも私はナビの取り付けなんかやったことないし、自信もないので、またもや近くの整備屋へ。 しかし、そこは別にナビ取り付け専門店でもなんでもないので、やや自信なさげ。 日曜から雪山に出かけてしまうので、どうしても丸2日でやってもらえないと困る、というと、それはちょっと無理ですね。。。てな感じ。やっぱり取り付け専門店に持っていったほうがいいかも。。。 というわけで、専門業者に頼みました。 フィルムアンテナの購入と取り付けも一緒にお願いしたので、5万弱。 まず断っておくと、私はカーナビは初めてです。 今までも、ちょっと友達のを触ったぐらいです。 ですので、あくまで素人の感想になることをお許しください。 なんか精度はいまいちなのかもしれません。 すぐに道なき道を走り始めます。 これは地図ソフトが古いせいなのかもしれませんが。 でもまだ遠出していないので、これからスキー場に行ったりしたときにまたインプレッションを載せようと思っています。 オーディオに関してはやっぱり社外のほうがいいかも。。。 なんのためにBOSEにしたんだか。 今までのBOSEは、各々のスピーカーがただ鳴っている、という感じだったんですが、このMAX615だと音に包まれるっていうか・・・ 設定がいろいろ効くからだと思いますけど。 表現が下手ですいません。 03/03/03追記： 道案内が時々意味不明です。 石打丸山からの帰リ道。 越後湯沢の駅前で飯食って、さあ帰ろうというとき、明らかに湯沢ICの方が近いのに、塩沢石打ICから高速に乗るルートを案内されました。 まったく適当なナビしてんじゃねーよ、と思いながら、ナビに逆らって湯沢IC方面に向かったところ。。。 ナビは「あ、こいつ湯沢から乗るんだな」ってところまでは認識したらしいのですが、「まもなく高速道路に入ります。入り口は湯沢、出口は塩沢石打。。。」 おいおいおいおい、新潟向かってどうすんだよばか、勘弁してくれよまじで。 ナビに従う気もさらさらなく、強引に東京方面に乗りました。 あれ、あのまま塩沢石打方面に向かってたらどういうルート案内されたんだろう。 それだけがかなり気がかりです。 つまり、満足度はかなり低いです。 まあ、手がかかる子ほどかわいい、みたいな感じで、ほんとおまえダメだなあ、とか言いながらも、いつの日か完璧なルート案内ができるようになってくれるんではないか、とちょっと期待しております。 また、オーディオですが、なんとウーファーからも、ツイーターからも音が出ていません。 もうBOSEは捨てる気でいます。そのうちスピーカーから全部交換しようと思っています。 一番上に戻る |
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| 2003.03.03 バッテリー交換 |
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| TSUTAYAでCD借りて、戻ってきてうちの駐車場に停めたまま聴いていたところ。。。 突然、全部オーディオの画面が消えて、また立ち上がりました。 まさか！！と思い、エンジンをかけようとしましたが、カラカラカラ。。。と音がするばかりでかかりません。 バッテリー上がっちゃったかなあ、でもオーディオはまた復活してるしなあ、と思いながら、とりあえずそのままうちに帰って寝ました。 次の日。 直ってたりしないかなあ、と思いながらエンジンをかけてみると、かかりました！ 良かった良かった、でもそろそろ交換時期かな、と思い、オートバックスへ。 BOSCHのバッテリーへ交換。  私は、冬場は毎週のようにスキー場にいるので、結構負担かけてたのかもしれません。 スキー場でエンジンがかからなくなる前に、交換しておいたほうがいいかも、と思って交換しました。 先々週、ブレーキランプの警告灯が付いたので、後ろを見てもらったところ、やっぱり切れていました。 ディーラー行かなきゃ。  半ドア警告灯の下。ガラス汚い。一番上に戻る |
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| 2003.04.28 名義変更完了 |
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| クルマの名義変更をしました。 名義変更前 所有者：リース会社 使用者：父親 実質的な使用者：私（神奈川県在住） 車庫証明：実家（千葉県）の車庫 名義変更後 所有者：私 使用者：私 車庫証明：神奈川県 こうしたかったわけですが、いろいろとめんどくさいなあと思っていたら。。。 そんなにめんどくさくもなかったです。 所有者：リース会社→私のための書類はリース会社がほとんど作ってくれたし、 残りの書類も陸運局の代書屋でお願いしちゃいました。（印紙含めて3100円） ヒマさえあれば行けます。 私は、車庫証明の書類提出で半日、後日証明書を取りに行って、その足で陸運局へ行き、 これでもう半日休みました。 というわけで一応結果報告。 一番上に戻る |
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| 2003.04.29 アーシングしました |
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| アーシングをしてみました。 (1)準備 ケーブル：Audio Technica TPC8(8sq) 圧着端子(8-6, 8-10) 収縮チューブ 圧着工具 ハサミ カッターナイフ 8sqとは太さを表しています。圧着端子の8-6とは、8sqケーブル8mmボルト用丸穴端子のことです。 ケーブルは7メートル購入。1メートル弱余りました。 また、カー用品店で売っているような普通の圧着工具では、普通8sqのリングスリーブ（圧着部分が輪になっているもの）は圧着できません。 私はYahoo!オークションで購入しました。3000円ぐらいでした。 (2)アーシングポイント @右サイドボディ  エアクリーナーボックスを外さないとここには手が届きません。 エアクリのフタを外しただけでは無理です。その下の箱ごと外しちゃいましょう。 A右ストラット 
Bエンジンヘッド（バッテリー側） 
Cオルタネーター  D左サイドボディ  E左ストラット  ここへは、バッテリーから直ではなく、Aの右ストラットからつないでいます。 (3)感想 @中低速のトルクアップ よく言われるトルクアップですが、確かに0発進時の加速がアップしたと思います。 A音質の改善 サブウーファーがすごいです。 こんなにズカズカ言ってたっけ？！ってぐらい、低音がはっきりしました。 これはちょっとびっくり。 ちなみにサブウーファーは純正BOSEのままです。 あと、若干ですが、アイドリングが不安定になった気がします。 おかしいなあ、気のせいだと思うんですが。。。 05.13追記： このアーシングは下図のような接続の仕方をしていました。  一番最初の計画では左ストラットにはつながない予定だったのですが、とりあえずやってみようということで、左ストラットから右ストラットにつないでいました。 すると、アーシング前と後で、どうも、 「アイドリングが不安定」 「『クリーピングで進んでいるときにアクセルを踏み込むと挙動がおかしくなる現象』が前よりも多発する」 気がしたので、再度手を加えてみることにしました。 まず、「アイドリングが不安定」の解決策。 エンジンヘッド部分の接触不良を疑ってみることに。 よって、ボルト交換、端子交換をしました。 あと、「アースする部分は、効率を上げるために、やすりで塗装をはがすこと」と、いろんなところに書かれているため、一応やってみました。 そんなにがりがり削ることはしてませんが、各ポイントで軽く地金を出してみました。 また、右ストラットって、ご覧になればわかると思うんですが、もともと金属製のステーがついているため、その上に端子をつないでいたのですが、そんなところを経由してもあんまり効率が良くないと思ったので、配線を変えてみることにしました。 で、変更後は下図のとおり。  バッテリー部分に取り付けたハブが5つしか端子がないため、左ボディとの配線の途中で分岐させて、左ストラットに持っていくことにしました。 で、どうなったか。。。 「アイドリングが不安定」だったのは解消されたと思います。 もともとエンジンヘッドへの接続に使っていたボルトが、うちにころがってたよくわかんないボルトだったからかな。。。。 まだほとんど走っていないので「クリーピングで。。。」についてはよくわかりませんが、各配線の電流を測れれば面白いかな、と思っています。 一番上に戻る |
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| 2003.05.15 車上荒らし。。。 |
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@それと気づくまで 最初、気づかなかったんですよ。 恥ずかしながら。 キーレスで普通に鍵開いたし。 で、乗り込んで、ふと助手席を見ると、背が倒れてるんですね。後ろに。 この時点でまだ気付いてません。 「おれ、こんなに倒したっけ？」と思って、目線を下にやると。。。 助手席足元に荷物が散乱してました。 この時点でもまだ気付いてません。 （グローブボックスは閉まってました。） 「おれ、こんなに散らかしたっけ？」と思って、「まあいいや、出るべ」と思い、エンジンをかけ。。。 ふとナビを見ると、「ディスクを挿入して下さい」の文字。 ナビのディスクなんてそうそう出し入れしないので、おかしいなあとは思いつつも、まだ気付いてません。 で、計器類を見ると、半ドア警告灯が点灯しています。 ああやべーと思い、ドアを閉めなおしてもまだついてる。 あれ、よく見たら後ろだ、後ろなんか開けたっけなあ、と思いながら、車外に出てリアドアを閉め直そうとした時。。。 「ぐあー、やられたー！！！」 三角窓がすっかり割られています。 そこで全て謎が氷解したんです。 おれは車上荒らしにやられたのね、と。 またまた恥ずかしながら、まずどうしていいのかよくわからなくて、いろんな人に電話しました。 「まず警察じゃねーのか？」「ああそうだね、アハハ。。」 で、生まれて初めての110番通報。 おまわりさんを待っている間にいろいろとなくなってそうなものを考えてました。 ・ナビのディスク（あれ、イグニッションOFFのままでもディスク出るんだ。。知らなかった） ・CD30枚（キャリングケースごと。但し、ディスクと歌詞カードのみ。ケースは入れてませんでした。） そのぐらいでしょうか。 私は金目のものとかカードとかは一切クルマには置かない人なので、なくなってそこまで困るようなものはないんですが。 A通報後 10分後、警官がバイクで登場。 警官曰く、 「雨で指紋も取れないし、書類もここじゃ書けないから、とりあえず交番までついて来て。」 私は、そんな大事な現場をおいそれと動かしていいのか？とか思いながら、とりあえずクルマで警官のバイクの後を追いました。（当然三角窓は割れたまま） で、被害届書いて、被害品を聞かれました。 警官：「なくなったものは？」 私 ：「えー、大したものはなくなってないんですが。。CD30枚と、ナビのDVD-ROMです。」 警官：「いくらぐらい？中古屋さんの相場で考えて」 私 ：「1枚1000円としても×30で3万ですねえ、ナビのディスクは2万ぐらい。。？」 警官：「で、CDの歌手名は？」 私 ：「え？！い、いや、いろいろと。。。」 警官：「例えば？」 私 ：「浜崎あゆみとか。。(恥)」 警官：「浜崎あゆみ、と。。。あゆみってどういう字だっけ？」 私 ：「ひらがなです。。。(超恥) そんな感じで取り調べは進んでいきました。 どうやらその日に同じ駐車場でもう一件車上荒らしがあったらしいです。 ハイエースがフロントガラスぶち割られてた、という。。。 そのハイエースの持ち主には申し訳ないですが、フロントじゃなくてよかった(汗) 三角窓割られてるので、雨が入らないように車内をサンシェードでさえぎって帰ってきました。 でもよくよく考えると、誰でも鍵が開けられる状態で一晩放っておいたんです、私は。 なんか頭よく回らなくて、「さすがに泥棒さんも哀れんでくれるでしょ」とか思ってましたが。。。 で、その日は帰ってふてねしました。 B翌日 朝起きたら雨ザーザー。 こりゃこのままほっとくとほんとにリアシート濡れちゃうなあと思って、半休取ってディーラーへ。 ガラスは在庫があるんですが、三角窓の周りのパッキンみたいなゴムもちょっと切れてるので、これも交換したほうがいいでしょう、こいつは明日にならないと届かないですねぇ、と言われたので、わかりました、じゃあ金曜か土曜に取りに来ます、と言い残して会社へ。 ちなみに金額は確か、 ・ガラス \7,000 ・その周りのゴム \5,000 ・工賃 \1,000 でした。 意外と安い！！ ていうかアコードワゴンの、しかも旧モデルの、しかも三角窓なんか在庫があるんですね！！ かなり需要は低そうですが。。。 C教訓 一、ピカピカＬＥＤが光るだけの警報なんて役に立ちません。 一、街道沿いの駐車場は一長一短。目に付く代わりに、少々ガラスが割れる音がしても気付きません。 一、やはり三角窓は狙われます。CF6の場合、三角窓割ってがんばって手を伸ばせば、後ろのロックピンに手が届きます。 一、今回の私のケースは、犯人は明らかにガキだと思われます。プロは浜崎あゆみは持っていかないでしょう。 一、セキュリティは絶対に付けます。今週末にでも付けます。どんなのがいいかは店員と相談してみます。 一、やはり、「金目のもの」、「クレジットカード類」、「免許証」は絶対に車内に置かないこと。 一、CDって取られると地味に痛いです。高校の頃の思い出とか全部パーだよ。 今回は私が無知かつ世の中をなめすぎてました。 余り文句も言えないと思うので、しっかり防御していこうと思っています。 一番上に戻る |
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| 2003.05.18 セキュリティ装備 |
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| というわけで、善は急げと、セキュリティを付けました。 ホーネットの725M。とりあえず最上級モデル（らしい）。 これでまあ一応安心ではありますが。。。 一番上に戻る |
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| 2003.06.14 またまたフロントグリル交換 |
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| 気になってはいたんですが、フロントグリルから覗く白のクラクソンクラシック。 音はいいんですが、ここまで目立つとは。。。 で、ホーンを変えようと思ったんですが、3000円強出すのもあほらしいので、発想の転換。 グリルを変えて目立たないようにしようと思った次第です。 以前のものとの違いは、 ・グリルが白 ・アルミネットは無塗装（そのうち防錆スプレーで保護しようと思っています） ・HONDAマークなし 結構いいじゃん。ヤン車っぽいけど。  ナンバーの回りにモール着けてみました。一番上に戻る |
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| 2003.06.15 RECARO装着＆プラグ交換＆ワイパー交換 |
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| 完全に勢いでした。。。 確かに、首都高とかで、体の軸が左右にぶれるのは気になっていましたが、別に純正のままでもいいと言えばいい。。。 ちょっと酒が入ってるときで、飲み屋からiモードで落札。 便利な世の中になったもんです。 出品者の方が、関東近郊の方だったので、ドライブがてら頂きにあがりました。 取り付けまでやって頂いて。。。 ほんとに感謝しています。 で、感想。 低い。。。 ちょっと低すぎかもしれません。 これはシートの感想と言うよりは、レールの感想ですね。 シートレールもまた別にオークションで落札したんですが、物自体はそこそこいいと思います。 よく言われる、車体とシートレールの穴の位置が合わないとか、そういうことはありませんでした。 でも、前後のスライドがどうもスムーズじゃありません。 時間が経てばちょっとはましになるんでしょうか。。。 スペーサーを噛ましてちょっと高くなるのなら、1センチぐらいは高くしたいです。 
で、その後、プラグ交換。 Hepporon Laboratoryのお食事処さんがご自分のサイトで書かれている、「プラグの向きを揃えると、空気の流れが良くなって・・・」というのを試してみたかったのです。 確かに、低中速域での加速は良くなった気がします。 が、初めてプラグを交換する、という場合は、向きを揃えることによる恩恵よりも、新品プラグに変えることによる恩恵の方がはるかに大きいので、なかなか気付きにくいかもしれません。 で、夕方。 友達に「ETCを見に行くから付き合え」と言われ、みなとみらいのSABへ。 買いそうでした。 危ない危ない。 もうすぐ本体の補助が国から出るので（5000円）、かつ、SABで買うと5000円分高速料金タダになるので、かなりおトク感があります。 が。 私は今、明日の1000円より今日の100円状態ですので、そんなものにごまかされる余裕はありません。 で、ワイパーを買って、購買欲を満たしておきました。 何気に高かった。でもカード払い。  フロントの運転席側：サイズ11→12(新品) フロントの助手席側：サイズ7→7(新品) リア：サイズ6→11(元々フロント運転席側に付いていたもの) リアはだいぶ大きくなりました。ちょっと端が浮きますが、だいぶ払拭面積は大きくなりました。 一番上に戻る |
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